3月5日郑州配资平台，魏牌正式官宣：长城汽车董事长，成为魏牌V9X的代言人。
上一个这么干的老板，可能要追溯到代言11的雷军。
同样是老板亲自上阵，两人的出发点却不太一样。
雷军当年代言小米11，是为冲击高端再添一把火，那时的小米，需要一个最有分量的人站出来，告诉市场自己有能力做好高端。
魏建军则不同。
2016年，长城推出高端品牌魏牌。从那时起，魏建军就已经把自己的姓氏和品牌绑在了一起。这七年，从燃油到智能新能源，魏牌每一步走过来，背后都是他在撑着。
魏牌V9X被定位为「AI豪华六座旗舰」，是归元 S 平台首款量产车，也是目前品牌里智能化程度最高、技术最集中的一款车。
很明显，魏牌V9X承载着品牌向更高端、更智能进阶的关键任务。也正因如此，魏建军亲自为这款车代言，以创始人的身份为旗舰背书，向市场表明，魏牌的高端之路，一直由他亲自掌舵。
那么，这款让老板亲自出山的魏牌V9X，到底有什么来头呢？
先看尺寸，车长5299mm、轴距3150mm，已经达到大型SUV的尺寸水平，直面理想L9、腾势N9等竞品。车内采用六座布局，基于这么大的车身尺寸，空间必然无需担心，大家更关心的，是它能不能把舒适做到位。
再看动力，魏牌V9X搭载超级Hi4插混系统，采用2.0T+前后双电机+4挡DHT变速箱的动力总成，整车的零百公里加速可达4.4s，即便在馈电状态下也能做到4.7s。
电池的表现同样很出色，新车将提供53.6kWh和77.7kWh两个版本，此前申报的纯电续航为240km和363km。电池支持6C超充，可以实现「充电5min，续航增加200km」的能力。
对于大车难开、不好停的痛点，魏牌V9X提供了一套硬核底盘，搭载双腔空悬和CDC减振器，后轮支持±10°主动转向，最小转弯半径只有5.1m，比很多中型车还要灵活。
当然了，既然叫「AI豪华六座旗舰」，智能化自然是重头戏。按照目前长城汽车的技术来看，魏牌V9X可能会搭载ASL智能体与VLA大模型，座舱和智驾的体验，都有实打实的支撑。
当老板亲自下场当代言人的那一刻，这辆车就不再只是一款简单的商品，而是他给用户的一份承诺。
当然了，魏牌V9X能不能成，还得看市场。
但有一点可以确定：尺寸拉满、续航/补能、四秒级加速、AI、后轮转向……这台车，魏建军是真的把所有家底，都押上去了。
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