编者按
探查消费领域的真问题，揭示假象背后的真相！
作为市场监管总局“跑口记者”，我们直通部委，第一时间传递监管新政。作为深耕消费领域的媒体人，我们聚焦公众反映强烈的问题，维护消费者合法权益。
本期“市场真探”，起底第三方平台加价抢购火车票乱象。
2026年2月2日，旅客在广州南站进站乘车。新华社记者 邓华 摄
2月2日，2026年春运正式开启，至3月13日结束，为期40天。交通运输部门研判，铁路客运量预计达到5.4亿人次。
买火车票，历来是广大旅客关注的焦点。国铁集团日前在国新办新闻发布会上声明：“一些第三方平台以各种‘抢票神器’名目，诱导旅客加价抢票。12306是中国铁路唯一官方火车票网络售票渠道，没有与任何第三方平台实施合作，也没有提供任何数据给第三方。”
与此同时，北京市市场监督管理局围绕第三方平台的抢票软件和抢票服务，查办了全国首例平台虚假抢票典型案。
然而，封面新闻记者近日调查发现，飞猪、智行、去哪儿等第三方平台仍在推出各类加价抢票服务，收费从30元至65元不等，声称通过“24小时专人帮抢”“双通道抢票”等方式可提升成功率。
专家表示，第三方平台的加价抢票服务本质是“嫁接12306的免费候补功能，包装成付费特权”，属虚假宣传行为。
平台乱象：
抢票加价30至65元不等，宣称“24小时双渠道帮抢”
2月4日，记者登录飞猪、智行、去哪儿等平台发现，火车票预订页面的显著位置均设置了加价抢票入口，“抢票套餐”名称诸多，价格从30元至65元不等。
其中，某平台一款价值52元的“尊享帮抢套餐”和43元的“高阶帮抢套餐”，核心卖点为“24小时专人帮抢”；飞猪提供的65元“全能帮抢”和25元“专人帮抢”，声称可通过线下渠道实现夜间出票；智行的加价服务分为48元“全能托管”和39元“专人托管”，强调“线上引擎+线下代售点”双渠道抢票；去哪儿推出的58元“无忧出行套餐”和45元“人工余票监控”，宣称“专业团队全天候监控”。
多家第三方平台推出收费不等的加价抢票服务。网络截图
记者同时发现，以“普通抢票”方式提交订单信息，平台也设置了10元到60元不等的“加速包”，声称可提升抢票速度，实现更快出票。
为核实服务真实性，记者以消费者身份分别咨询了各平台客服。有客服表示，加价服务可“提升抢票网速及提交订单次数”，其中“24小时专人帮抢”可通过线下代购渠道实现夜间出票，不受12306凌晨1时至5时系统维护的限制。当被问及是否拥有12306特权通道时，客服予以否认，承认仍是向铁路部门提交候补订单，同时通过系统持续监控余票。
智行客服则解释，“抢票托管服务”可实现“线下专人+线上抢票引擎”同时抢，即线下依托全国1000家合作代售点人工抢票，线上同步提交购票请求，24小时不间断抢，从而提升成功率。
飞猪和去哪儿的客服也给出类似回应，称购买“抢票服务”可享受24小时人工余票监控，夜间也能马上出票。
当记者问及加价抢票是否比12306候补更快时，某平台客服称“系统比手动操作更快”，智行客服表示“持续提交请求减少错过票源的可能”，去哪儿客服表示，“不能保证一定更快，但会提高余票监测频率”，飞猪客服称“多一项服务，抢票几率会更高”。
套路揭秘：
免费候补包装成付费特权，北京已开出全国首张罚单
购买“加价抢票服务”，真能提升抢票成功率吗？
12306客服表示：“第三方抢票软件可信度不高，不建议消费者使用。”对于第三方平台宣称的“夜间线下出票”，客服透露，线下放票量少于线上。线上无票时，线下买到的概率很小。
记者注意到，北京市市场监督管理局日前围绕第三方平台抢票软件和抢票服务，查办了全国首例平台虚假抢票典型案，揭开了“优先抢票”背后的套路。
套路一：编造“双通道抢票”话术。平台宣称可“双通道抢票”，即“余票监控”与“候补购票”同时进行，提高成功率。但根据12306规则，存在候补订单时，会优先把票卖给候补订单，不会出现可供购买的余票，更无法提前获取或锁定票源。第三方平台所谓“抢票”，不过是利用旅客个人账号在12306提交候补订单而已。
套路二：制造“加速包”高成功率假象。平台设置各种收费“加速包”，声称购买后抢票速度更快、成功率更高。实际情况是火车票售罄后，已无票可抢。提交订单后，不再实施抢票行为，更不存在加速之说。
第三方平台设置各类收费“加速包”。网络截图
套路三：将免费候补包装成“付费特权”。平台宣称具有“全能抢票”“专人抢票”等功能，并辅以“更快抢到票”等误导性宣传，诱导消费者支付费用。其实，所谓“优先渠道”“技术优势”，在12306都是不需要费用的候补购票。
北京市场监管综合执法总队提示，12306是铁路官方唯一网络购票平台，2018年该平台推出“候补”功能后，各类第三方平台宣称的“抢票”服务，不能改变12306的候补购票规则，无法提前购票或优先购票，无法提高购票成功几率。其通过宣传页面和虚假功能营造紧张焦虑，严重误导消费者，并引诱消费者为无效服务付费。
执法部门表示，该起典型案件中，当事人对“抢票”行为的误导性宣传违反了《反不正当竞争法》相关规定，已于2025年12月依法作出罚款50万元的行政处罚。
法律定性：
涉嫌虚假宣传与多重风险，消费者可主张 “退一赔三”
针对第三方平台的加价抢票服务，中国政法大学副教授、中国消费者协会专家委员会专家朱巍接受封面新闻记者采访时认为，已构成典型的虚假宣传，涉嫌违反多部法律规定，消费者权益存在多重风险。
朱巍表示，第三方平台的加价抢票服务本质是“嫁接12306的免费候补功能，包装成付费特权”，其宣称的“加速包”“专人帮抢”等服务，并未提供实质性的优先购票权益，却以提高成功率为噱头诱导消费者付费，属于典型的虚假宣传行为。
他同时表示，如果真的存在所谓加速抢票方式，比如通过爬虫等技术嵌入12306系统抢票，还可能触及网络安全相关规定，《互联网反不正当竞争暂行办法》是明确禁止的。
朱巍提醒，消费者还面临个人信息泄露与账号风控的双重隐患。
记者调查发现，使用第三方平台抢票均需提交12306账号、密码、身份证号等敏感信息。有技术专家提醒，如果消费者使用第三方平台登录个人12306账号，会存在个人信息泄露、应退款项无法正常返还等风险。12306风控系统识别到抢票软件有高频刷票的异常行为，会精准采取IP拦截、候补延时等系列处置措施，所谓“加速包”反而会降低购票成功率。
对平台声称“抢不到票全额退款”，朱巍认为不足以抵消其违法性。“平台无需承担任何成本，仅通过虚假宣传吸引用户付费，抢到票则赚取服务费，抢不到则退款，本质是利用消费者的焦急心态赚‘概率钱’，严重损害消费者的公平交易权。”
朱巍表示，购买加价抢票服务后，若发现平台存在虚假宣传，应及时留存宣传截图、客服沟通记录、付款凭证等证据，可向市场监管部门投诉、举报，或依据《消费者权益保护法》主张对额外多收费用“退一赔三”，不足500元按500元计算。
行业追问：
加价抢票乱象如何遏制，铁路售票秩序如何保障
如何遏制第三方平台加价抢票乱象，保障消费者合法权益与铁路售票秩序？朱巍表示，长效机制的核心在于打造12306与合规第三方平台的数据互联互通。
“航空领域已实现航空公司与第三方平台的后台数据打通，消费者在一个平台即可完成购票、改签、退票等操作，既便捷又杜绝虚假宣传空间。”朱巍认为，铁路售票可借鉴航空领域的成熟经验，在保障网络安全的前提下，推动12306与合规第三方平台的数据共享，实现票务服务互联互通。
“网络安全不能成为阻碍数据互通的万能借口。”朱巍强调，监管部门应引导12306适应互联网与电子商务的发展趋势，优化服务模式，让消费者无需在多个客户端之间切换即可享受便捷的票务服务，从根源上消除第三方平台虚假宣传的生存空间。
值得注意的是，国铁集团表示，第三方平台高频访问已对12306售票系统的安全稳定运行构成严重冲击。目前，正进一步优化风控系统，实行有效识别。同时，对12306进行“资源补强”，拓展网络带宽，扩充余票查询云服务能力，加强系统监控和巡检，提升应对超大规模并发访问需求与网络安全防护的能力。
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